不过这是一款还没在中国上市的车型——Cybertruck，但是它又是一款你看到图片就认识的车，没办法人家的影响力就是这么大。事情是这样的：近日有海外网友发文爆料，自己购买的特斯拉Cybertruck提车没几天就出现了生锈问题。没错，仅仅只是在雨天开车后，Cybertruck纯电皮卡就“长出”了橙色的锈斑，PG电子平台确实是挺糟心的！

　　据这位网友描述，他在发现这一情况时，已经试图对车身进行清洗，确认锈斑不是污渍造成，之后他预约了特斯拉的保养维修服务。原本只是一个很常规的售后问题，没想到特斯拉售后工作人员却表示，这种保修需走流程，且工作人员未带修复工具，并表示之前特斯拉未处理过此类修复工作。由此可见，国外的工作人员还是比较诚实的。PG电子平台

　　可是这个问题又该怎么解决呢？毕竟这是网友刚买的新车呢，最终工作人员记录下该情况并称“下个月工具拿到后再来维修。”但显然这个方案不能让人满意，一辆提车11天行驶381英里的新车，仅仅是因为淋了个雨就开始生锈，换谁都是无法接受的吧，难不成以后雨天都不能开车了？

　　一石激起千层浪，针对这一问题特斯拉工程总监&Cybertruck首席工程师Wes Morrill做出了回应说明，同时Cybertruck官方账号也进行了转载，无疑这是在间接表明认可这一说法。Wes Morrill表示：不锈钢有活性，上面的游离铁会生锈，但这只是表面污染，可以轻松清除。与此同时，其还给出了解决方案，包括使用清洁剂进行去污。

　　更有意思的是，这位工程师还教你怎么使用清洁剂来去污，以及如何不会在金属上留下任何痕迹。果然，特斯拉是个“有想法”的品牌，它在新能源市场的影响力也让它一直都是特立独行的。当然了，也有其它言论表示，Cybertruck的不锈钢车身因为没有透明涂层，出现这样的情况只能通过抛光的手段清理。

　　总之，这确实是一个存在的问题，如果真如特斯拉工程师所说，当前锈斑可以直接擦掉，那如果长时间停放会不会有更严重的腐蚀？那届时又能不能擦掉呢？因此作为一个知名度很大的车企来说，车身覆盖件防腐措施还是有必要提升一下的，毕竟车子买来都是使用的，并不是每家都有车库停放的，万一生锈太多岂不是很尴尬！

　　众所周知，Cybertruck作为特斯拉旗下的首款电动皮卡，其自发布以来就备受消费者的关注，除了车辆本身的造型独特之外，车身的用料上也是与众不同，官方表示该车采用不锈钢车身，且不会进行任何涂装，车身玻璃可以抵抗时速70英里的棒球或4级冰雹的冲击，妥妥的一个“硬汉”形象，据悉新车2019年亮相一周订单数超25万辆。

　　新车去年年底开始正式交付，并公布售价不含优惠的起售价为60990美元（折合人民币43.5万元）、79990美元（约合人民币57.1万元）、99900美元（约合人民币71.4万元），而最便宜的后轮驱动版要到2025年才能交付。另外，今年1月28日特斯拉赛博越野旅行车（Cybertruck）亮相中国市场，那如果未来进入中国市场你会买吗？