PG PG电子 APPPG PG电子 APP□楚天都市报极目新闻记者 卢成汉 通讯员 王喻 徐池 肖莉 冯夏雪 朱仙红

　　推行“退桶还路”，实施定制化收运服务；推进道路及绿化保洁、垃圾收运、公厕管理、转运站运维等一体化作业；推动环卫作业车辆更新升级；推行精细保洁“小八件”，打造100个“席地而坐”示范区……

　　今年3月至6月，武汉市城管执法委组织市、区相关部门，先后多次赴深圳、广州、西安等22个城市，考察学习环卫精细化管理工作经验。在外出考察调研的基础上，武汉市城管执法委与区街、企业进行了6场座谈与实地走访，全面分析武汉清扫保洁、设施监管、垃圾收运、处置体系等工作的现状和短板，构建与超大城市相匹配的生活垃圾处理体系，首次提出全力打造“最洁净城市”的工作目标。目前，武汉城管为建设全国“最洁净城市”，已将机制、举措以清单形式，下发给相关责任部门。

　　“调研时，苏州、常州、深圳等城市退桶还路带来了环境的提升，给了我们很深的印象。”武汉城管相关负责人表示，5年前，在洪山区虎泉街推行过退桶还路，因多种原因，在全市推广进展不够快。

　　调研回来后，经过多轮座谈与征求意见，武汉城管决定在全市范围内全面实施退桶还路。目前，武汉完成1118条主次干道退桶工作，消除了240升垃圾桶污染源。

　　“桶”退了，商家垃圾往哪扔？小区的垃圾又由谁来收运？武汉探索出了“推行定制化收运+循回收运+定时定点收运”模式。

　　洪山区虎泉街，沿街有数百家商户。环卫工会分两班，驾驶电动三轮车沿街收集商户的垃圾，保证24小时保洁与收运。“餐饮店家起初并不买账，对待上门收垃圾的环卫工很不耐烦，但我们不厌其烦，一次次主动到店清运垃圾，直到感动商户。”环卫师傅李葫荣对退桶还路的执行过程感触颇深。

　　在硚口区，为方便临街商户和居民群众倾倒生活垃圾，城管部门为环卫工人的电动三轮车配备了垃圾桶和垃圾袋，收运单位会分时段摇铃通知沿街门店，有人上门收取袋装生活垃圾，逐步培养商户投放垃圾的习惯。

　　7月6日19时13分，江岸区翠涛苑小区物业负责人李伟云打开手机上的垃圾智慧收运小程序发现，垃圾收运车辆离小区还有两站，他当即安排人员将小区内的垃圾拖到路边。

　　“这种公交式智慧收运方式非常方便。”李伟云告诉极目新闻记者，过去不知道垃圾车何时到达小区，物业公司不得不提前将垃圾拖到街边，垃圾桶就一直放在路边，时不时散发异味，业主们对此意见较大，“现在好了，可以预约垃圾车上门收运当天的垃圾，及时将垃圾转运走。”

　　江岸城管以劳动街为试点逐步推行公交式智慧收运方式，制定了10条收运线条为其他垃圾收运线条为厨余垃圾收运线路，覆盖辖区所有收运点位。“垃圾收运小程序”中增设满溢上报功能，帮助服务对象预约增量需求，及时处置超量垃圾。

　　撤桶后，行人扔垃圾明显不方便了么办？武汉城管相关负责人表示，将根据一路一策，设置适量的新型果皮箱，方便行人投放垃圾。

　　街头广场能干净得“席地而坐”吗？在学习苏州经验后，武汉计划在年内打造100个席地而坐示范区。标准近乎苛刻：1平方米内，灰尘不超过10克。特殊检测车辆经过，当即就给出是否“干净”的数据。

　　武汉在重点路段掀起深度清洁旋风。根据《环卫精细化管理工作导则》：主次干道夜间1冲1吸、白天2轮雾洒；背街小巷1轮冲洗、1轮定点清洗；易污染路段2冲2吸3雾洒、全天随脏随洗。

　　7月13日，武汉经开区体育馆路，一台吸扫车正在作业。极目新闻记者看见车头右边一上一下两个滚刷，飞快地转动，路缘石被擦洗得干干净净。武汉经开区市政环卫公司经理黄功绩说，这个“牙刷”是专为洗路缘石而定制的，花费4万元，比起“水排枪”，擦洗得更干净。与此同时，环卫工人背起“吹风机”，将树穴中的树叶与烟头杂物吹出来，其他的环卫工人及时清扫归堆。

　　在江岸区黎黄陂路上的汉口历史风貌街区，环卫工人每天在4时至7时进行常规普扫；9时后，驾驶高压清洗车冲洗店门口的油污；中午用自制的玻璃丝扫帚扫细渣子和灰尘；小型吸扫车上路吸扫石头铺成的街面缝隙中的杂物；街面上的16个垃圾桶，全部退桶还路，只留果皮箱，咖啡店与餐饮店的垃圾由环卫工人上门收取。

　　江岸城管还为部分环卫工人配备了保洁“八件套”，包括铲子、镊子、钢丝球、喷壶、喷漆、化油清洁剂和干、湿抹布等物，以方便环卫工人清洁街面。

　　江岸环卫集团清扫一公司业务副经理卢鑫说，在汉口历史风貌街区，采用“30分钟常态巡回，15分钟应急响应”勤务保洁模式，力争打造“席地而坐”示范区。

　　调研时，城管人员发现，武汉与成都、无锡、宜昌等城市在环卫装备上存在差距。具体表现为：机械化作业水平不高，高压清洗车、吸扫车、“四小”环卫车辆等配置严重不足，主次干道洗路作业方式较为粗放，市政道路洁净率仅81%；背街小巷主要采取人工清扫保洁，夜市餐饮等易污染区域只有简单清扫，油污严重。日常保洁仍然采用“徒步+扫帚”模式，保洁范围小、机动性差、效率不高。

　　针对这些问题，武汉城管制发一区一函，实行市级补助，组织洽谈议价，研究多项支持措施，推动各区增配了2896台各类环卫车辆，其中“四小”环卫车辆1800多辆。

　　汉口的拥军路、珞家庄小路是背街小巷，周边有工地施工，江岸环卫集团清洗公司会用小型雾炮车，一天喷雾两至三遍降尘，净化空气。

　　港口一路是武汉经开区知名的餐饮一条街，无论是店门口还是人字沟，都看不到油渍。武汉经开区城管执法局相关负责人称，这得益于使用了带加热功能的小型高压清洗车。

　　“发现人字沟有油污，会撒上碱水，然后再用高温水枪进行冲洗，油污去无踪。水枪喷出的水，最高温度80摄氏度，配合碱水清洗油污，效果非常好。”环卫工人李玉兰说。

　　市容环卫、市政设施、园林绿化分由3个部门负责，但由于人员交叉配置、责任边界重叠、协同配合难等问题日益凸显。

　　武汉城管调研苏州、西安等地后，提出了武汉亟需建立全域化治理体系，走出一条环卫、市政、绿化管养融合发展的新路子。目前，武汉正在推进环卫市场一体化的作业模式。

　　7月1日，洪山区通过招投标，将全区900万平方米主次干道及背街小巷的清扫保洁、529万平方米的水面与68公里的湖岸线万平方米的园林绿化养护项目，移交给湖北广美城市运维服务公司。

　　当天，在16公里的巡司河洪山区河段及连通港，习惯了扫马路的湖北广美公司12名环卫工人，分乘6条机动船，打捞水上漂浮物。很快，环卫工万玉华与同事打捞了两筐漂浮物并抬上岸。“我们一天要巡回清漂7个小时，确保河水上一眼望不到杂物。”

　　湖北广美公司业务部胡俊说，得益于环卫市场一体化的作业模式，“过去我们只负责道路的清扫保洁，如今，还将绿化养护、河道清漂、井盖更换、破损路面及坡道修复等全部交给公司负责，这样能够更好地统筹安排，提升城市品质和颜值。”